— Продукт «Модернизация» · SKU: M (Modernize)

Уберите узкое место в железнодорожной инфраструктуре. С измеримыми параметрами и без сюрпризов в смете на проектные работы.

Проектирование реконструкции, расширения и капитального ремонта действующей железнодорожной инфраструктуры промышленного предприятия. Сначала обследование объекта и моделирование грузопотоков, потом фиксированная цена и срок проектных работ. Государственная экспертиза проходится с первого предъявления.

Заказать обследование объекта → Записаться на консультацию инженера
4–9 месяцев · фиксированная цена после обследования · гарантия экспертизы
Грузовая отгрузка крупным планом: полувагоны с углём и цистерна с надписью SP CECOM TRANS на параллельных путях, фактура балласта
МОДЕРНИЗАЦИЯ · ДЕЙСТВУЮЩАЯ ОТГРУЗКА
— Когда нужен «Модернизация»

Если действующая железнодорожная инфраструктура перестала справляться с грузопотоком — это диагноз, а не приговор.

Большинство промышленных ж/д объектов проектировались 30–50 лет назад под другие задачи производства. Они до сих пор работают, но с потерями: длинный цикл разгрузки, лишние манёвры, простой вагонов, повышенная аварийность. Модернизация решает это точечно — на стадии обследования и моделирования грузопотоков мы определяем, где именно теряется пропускная способность, и проектируем целенаправленные изменения без остановки производства и без полного перестроения объекта.

Грузопоток упёрся в пропускную способность

Производство выросло, ж/д уже не успевает. Идут простои, штрафы, задержки отгрузки. Нужно увеличить пропускную способность с минимальным вмешательством в действующее движение.

Авария или критический износ

Был инцидент эксплуатации. Или аудит показал, что дальше — нельзя. Нужно реконструировать узел до того, как он остановит производство принудительно.

Меняется логистика производства

Новый поставщик сырья, новый покупатель, новый маршрут, новый тип груза. Существующая инфраструктура к этому не готова. Нужна модернизация под новые условия.

— Состав продукта

Что входит в «Модернизация»

  1. 01

    Обследование действующего объекта

    Обмеры, измерения, фотофиксация, проверка соответствия исполнительной документации.

  2. 02

    Цифровой двойник состояния «как есть»

    Связная информационная модель текущего состояния — основа для всех дальнейших расчётов.

  3. 03

    Моделирование грузопотоков

    Имитационное моделирование текущего и целевого режимов: где теряется пропускная способность, где простой вагонов, где избыточное маневрирование. Цифры до и после.

  4. 04

    Анализ узких мест

    Где именно теряется пропускная способность, время цикла, безопасность.

  5. 05

    Сценарии целевого режима

    Что должно быть после реконструкции — в измеримых параметрах грузопотока.

  6. 06

    Карта деловой цели реконструкции

    Согласованный документ: что бизнес хочет получить и как это измеряется.

  7. 07

    Сводная таблица 3 вариантов проектных решений

    Прозрачное сопоставление вариантов модернизации: капитальные и эксплуатационные затраты, окупаемость, сроки реализации.

  8. 08

    Согласование выбранного варианта

    С технической и финансовой службами заказчика.

  9. 09

    Цифровой двойник целевого состояния «как будет»

    С пересчитанными грузопотоками и согласованными параметрами.

  10. 10

    Проектная документация по выбранному варианту

    ПД на разделы, попадающие в границы проекта реконструкции.

  11. 11

    Сквозной нормоконтроль на платформе Коллегиум

    Автоматическая проверка СП, ГОСТ, ПТЭ на каждом этапе.

  12. 12

    Сопровождение государственной экспертизы

    Если применимо к классу работ.

  13. 13

    Рабочая документация и авторский надзор

    РД для застройщика, авторский надзор при СМР.

— Границы продукта

Что не входит и продаётся отдельно

Указываем явно, чтобы не было сюрпризов на этапе договора. Если задача выходит за границы — обсуждаем как отдельный проект.

— Как мы работаем

Этапы работы по продукту «Модернизация»

Этап Срок Что вы получаете
1. Обследование + цифровой двойник «как есть» + моделирование грузопотоков 1–2 мес. Полная картина текущего состояния, имитационная модель грузопотоков с выявленными узкими местами. Точная оценка стоимости и срока проектных работ всей модернизации. Решение продолжать — за вами.
2. Варианты проектных решений + согласование 1–2 мес. Сводная таблица 3 проектных решений с пересчитанными грузопотоками, выбранный вариант, утверждённый внутренним советом.
3. Проектная документация + экспертиза 2–4 мес. ПД по выбранному варианту, прошедшая экспертизу с первого предъявления.
4. Рабочая документация + авторский надзор 1–3 мес. РД для застройщика, авторский надзор при СМР подрядчика заказчика.

Этап 1 продаётся отдельным контрактом. Это полезно, если вы ещё не уверены, нужна ли модернизация в принципе — обследование даст ответ.

— Наши обязательства

Что мы обещаем

— Цена и срок

Цена проектных работ — по справочникам базовых цен Минстроя.

Формула расчёта

Цена = базовая цена СБЦ × коэффициенты × индекс Минстроя × НДС

Основной норматив для ж/д разделов — СБЦП 81-02-09-2001. Для смежных работ (благоустройство территории, обмерные работы, изыскания) применяются другие СБЦ. Для среднего и капитального ремонта — понижающий коэффициент 0,7–0,9 по согласованию. Работы, не покрытые нормативом, считаются по аналогам или трудозатратам с явным обоснованием в смете.

Параметры, влияющие на цену

  • Длина модернизируемого участка (км) — таблица №48 СБЦП «Железные дороги»
  • Тип работ (расширение, реконструкция узлов, замена путей, средний/капитальный ремонт)
  • Категория пути и категория сложности
  • Состояние объекта (наличие/актуальность исполнительной документации)
  • Сложность согласований с владельцем инфраструктуры
  • Смежные разделы (благоустройство, ОВОС и др.) — соответствующие СБЦ

Дополнительные работы

  • Обследование действующего объекта (Этап 1)
  • Имитационное моделирование грузопотоков
  • Восстановление исполнительной документации
  • Сопровождение государственной экспертизы
  • Авторский надзор
  • Работы, не покрытые СБЦ — обоснование в смете по аналогам или трудозатратам
Рассчитать смету →

PDF со сметой на проектные работы. Точная оценка — после обследования (Этап 1).

Путевое развитие промышленной ж/д станции химического производства в Кирово-Чепецке: переплетение стрелочных переводов и пешеходный путепровод, осенний пасмурный день
ОБЪЕКТ № 01
2,5 месяца
Кейс продукта «Модернизация»

Путевое развитие промышленной железнодорожной станции

Реконструировали горловину станции химзавода в Кирово-Чепецке. Время манёвров — минус 40%, экспертиза — 0 замечаний. Срок проектирования — 2,5 месяца.

срок проектирования
2,5 месяца
время манёвров
−40%
замечаний экспертизы
0
Открыть полный кейс →
— Частые вопросы по «Модернизация»

Что обычно спрашивают.

Сколько стоит просто обследование, без последующего проектирования?

Этап 1 (обследование + цифровой двойник «как есть») продаётся отдельным договором. По итогам вы получаете полную картину состояния объекта и точную оценку дальнейших работ. Часто заказчики начинают именно с этого.

Можно ли провести реконструкцию без остановки производства?

В большинстве случаев — да, поэтапно. На стадии разбора вариантов мы специально просчитываем сценарии «без полной остановки», «с короткой остановкой N часов», «с плановой остановкой N суток». Вы выбираете тот, который согласуется с производством.

Что делать, если у нас нет актуальной исполнительной документации?

Это типичная ситуация. На стадии обследования мы восстанавливаем фактическое состояние объекта (обмеры + фотофиксация + цифровой двойник). По итогам — у вас появляется актуальная исполнительная, которая работает не только для проекта реконструкции, но и для дальнейшей эксплуатации.

Чем модернизация отличается от капитального ремонта?

Юридически: капремонт — это восстановление параметров без их изменения, реконструкция — изменение технических параметров (пропускная способность, классность, габариты). На практике мы делаем оба класса работ — выбор зависит от того, как именно меняется объект. Скажем точно после обследования.

Как принимать решение между «модернизировать» и «построить заново»?

По соотношению капитальных затрат и оставшегося срока службы. Если стоимость модернизации больше 70% стоимости нового объекта при сопоставимом сроке службы — выгоднее новое строительство (это уже Запуск). Покажем расчёт по вашему конкретному объекту.

Опишите узкое место — мы предложим, как его убрать.

Опытный главный инженер выслушает вашу ситуацию, посмотрит планы и фотографии (если есть), предложит 2–3 направления решения. Дальше — обследование (Этап 1) или сразу полный проект, на ваш выбор.

Записаться на консультацию → Заказать обследование объекта

Ответим в течение рабочего дня. NDA подпишем по запросу.

— Соседние продукты

Если «Модернизация» не подходит — посмотрите другие продукты РПП.

SKU: B (Build)

Запуск

Новое строительство железнодорожной инфраструктуры — полный цикл проектирования от ТЭО до сдачи проектной документации.

Узнать подробнее →
SKU: C (Care)

Жизненный цикл

Долгосрочное техническое партнёрство по управлению железнодорожной инфраструктурой как активом.

Узнать подробнее →